廣西通風(fēng)機(jī)|通風(fēng)機(jī)型號|天津津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(多圖) ：

高溫風(fēng)機(jī)葉輪的快速修復(fù)

水泥高溫風(fēng)機(jī)葉輪的快速修復(fù)安廣析，楊位臣（魯南水泥有限公司，山東滕州277531）產(chǎn)到2300t/d），分別于1990年和1991年投產(chǎn)，2臺高溫風(fēng)機(jī)一直運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，葉輪從未檢修、更換過。2004年6月在例行檢查時發(fā)現(xiàn)，2號風(fēng)機(jī)葉輪葉片磨損出較大缺口，運行至9月，該風(fēng)機(jī)出現(xiàn)較大振動，且時常報警、跳停，停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)葉片磨損嚴(yán)重超差，已不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)。遂決定在現(xiàn)場不拆卸葉輪的情況下實施搶修。從停機(jī)到恢復(fù)運行僅用60多個小時，減少了事故損失。

1高溫風(fēng)機(jī)簡介1600-6；額定轉(zhuǎn)速995r/min；額定功率1600kW；液力耦合器型號YOTC-1000；輸出功率610~1800kW. 2施工準(zhǔn)備（由原風(fēng)機(jī)葉片尺寸決定）；J557電焊條20kg；氧氣3瓶；

角向磨光機(jī)、便攜式振動測量儀各1臺（套）；動平衡試塊6件。

3施工方法不拆除外殼，直接在殼體上割出檢修方孔，能容一人坐在外殼上接觸到葉輪進(jìn)行檢修作業(yè)即可，以加快施工速度。等施工完畢后再原樣恢復(fù)。

根據(jù)現(xiàn)場葉輪磨損情況，在葉片上劃出切割線，將葉片磨損變薄的部分全部割下。用角向磨光機(jī)將切口周圍打磨干凈，清除焊渣、毛刺等雜物，以利下一步的焊接工作。

根據(jù)割下的葉片尺寸，下料剪切葉片備件。備件鋼板與葉輪接觸的三面要打磨出單邊坡口。

焊接采用冷焊法，直流反接。焊接中要掌握好勻。焊條收弧時要注意填滿弧坑。背面用角向磨光機(jī)仔細(xì)清根，確認(rèn)無缺陷后重復(fù)上述步驟，通風(fēng)機(jī)牌子，焊滿背面。焊后要仔細(xì)清除藥皮，務(wù)必除凈。

人員離開檢修方孔，確認(rèn)安全后啟動電動機(jī)。

液力耦合器由低到高緩慢調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速，用測振儀分別測量兩個軸承座的水平、垂直方向的振動值。轉(zhuǎn)速分別在200、400、600、800、900、950r/min時穩(wěn)定運行30min，記錄軸承振動值及溫升情況。

在提速運轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)振動值超差應(yīng)立即停止提速，低壓通風(fēng)機(jī)，穩(wěn)定運行，測量振動值及振動方向，以確定平衡塊定位位置。

以上步驟需反復(fù)進(jìn)行，直至各振動值在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍之內(nèi)。后2號高溫風(fēng)機(jī)的振動值為：葉輪轉(zhuǎn)速930r/min時，傳動側(cè)軸承水平振動1.2mm/s，垂直振動0.8mm/s；非傳動側(cè)軸承水平振動l.lmm/s，垂直振動0.8mm/s，完全符合規(guī)定。

恢復(fù)檢修方孔，回轉(zhuǎn)窯點火升溫并順利投料生產(chǎn)。生產(chǎn)中高溫風(fēng)機(jī)運行平穩(wěn)，在線測振儀顯示：回轉(zhuǎn)窯投料152t/h，葉輪轉(zhuǎn)速845r/min時，傳動側(cè)軸承水平振動100|JLm，垂直振動50|xm；非傳動側(cè)軸承水平振動90|xm，垂直振動46|xm，完全滿足生產(chǎn)需要。

4注意事項檢修中葉輪葉片的劃線切割、葉輪切口打磨、葉片備件的加工準(zhǔn)備、葉片的焊接等工序，由一人來完成，以保證加工量的均勻性。若實在不能由一人完成，至少也應(yīng)是一個工序由一人完成。

葉輪動平衡前一定要將葉輪全部仔細(xì)清理干凈，包括葉輪上的結(jié)皮、積灰以及焊渣、藥皮等，以保證動平衡的真實性。這一點非常重要。

若條件允許，動平衡試驗用現(xiàn)場動平衡儀進(jìn)行。這樣既可節(jié)約時間，又能提高精度。

風(fēng)機(jī)修復(fù)后一直平穩(wěn)運行，運轉(zhuǎn)率在95%以上。

在2005年1月計劃檢修中檢查發(fā)現(xiàn)焊縫仍清晰可見，幾乎看不出磨損，斷定可以長期運轉(zhuǎn)。由此看來，此方法既可用于事故搶修，也可用于正常計劃檢修，以降低維修費用，縮短檢修時間。

焊接速度，一遍能填平焊縫，盡量使焊材填充均b

1　 離心通風(fēng)機(jī)葉輪的設(shè)計方法簡述

如何設(shè)計效率高、工藝簡單的 離心通風(fēng)機(jī)一直是科研人員研究的主要問題， 設(shè)計效率高葉輪葉片是解決這一問題的主要途徑。

葉輪是風(fēng)機(jī)的核心氣動部件，葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機(jī)的性能和效率。因此國內(nèi)外學(xué)者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況，改進(jìn)葉輪設(shè)計以提高葉輪的性能和效率，作了大量的工作。

通過大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一定的理論分析，獲得離心通風(fēng)機(jī)各個關(guān)鍵截面氣動和結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇規(guī)律。在一元方法使用的初期，可以簡單地通過對風(fēng)機(jī)各個關(guān)鍵截面的平均速度計算，確定離心葉輪和蝸殼的關(guān)鍵參數(shù)，而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙，設(shè)計的風(fēng)機(jī)性能需要設(shè)計人員有非常豐富的經(jīng)驗，有時可以獲得性能不錯的風(fēng)機(jī)，但是，大部分情況下，設(shè)計的通風(fēng)機(jī)效率低下。為了改進(jìn)，研究人員對葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的概念進(jìn)行設(shè)計。

風(fēng)機(jī)常見部件以下所說的部件，是通風(fēng)機(jī)常見的部件。但具體到每一個系列的通風(fēng)機(jī)，不一定全部具備這些部件。

1、葉輪：也叫風(fēng)輪，是使空氣加速或壓縮的部件，通常有三種形式：軸流風(fēng)     輪、離心風(fēng)輪、混（斜）流風(fēng)輪。

2、 葉片：葉輪上的葉片，是葉輪中使空氣加速或壓縮的主要部位，客觀存在的形狀、角度和數(shù)目對風(fēng)機(jī)的性能有著根本的影響。

3、 輪轂：軸流葉輪的一部分，是承托葉片的部件。大家要特別留意各種軸流風(fēng)機(jī)的不同輪轂形式，因為它們影響著風(fēng)輪的工作承受極限。

4、 軸套：葉輪的一部分，是葉輪與轉(zhuǎn)軸配合的部件。上面有時會有螺栓，以便和轉(zhuǎn)軸鎖緊。

5、 轉(zhuǎn)軸：有兩種，一種是電機(jī)上的轉(zhuǎn)軸（軸伸），它直接和葉片連在一起；另一種是葉輪獨自有一根轉(zhuǎn)軸，它與電機(jī)之間通過其它東西傳動。

6、 皮帶輪：傳動的裝置之一，外沿有槽，叫皮帶槽，一個槽裝一根皮帶。

7、 V型皮帶：傳動裝置之一，廣西通風(fēng)機(jī)，普通V帶有A、B、C、D、E幾種形式。傳動能是遞增的。

8、 軸座：傳動裝置的一種，起潤滑或冷卻的作用，有風(fēng)冷、油冷、水冷等。

9、 風(fēng)網(wǎng)：也叫防護(hù)網(wǎng)、防鳥網(wǎng)、防鼠網(wǎng)等，是安裝在通風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口的網(wǎng)。按網(wǎng)格大小可分為疏網(wǎng)、密網(wǎng)，按安裝位置可分為前網(wǎng)、后網(wǎng)。

10、 機(jī)殼：機(jī)器的外殼。對軸流通風(fēng)機(jī)是指外圓筒。

11、 蝸殼：特指離心通風(fēng)機(jī)風(fēng)輪外面的殼體，因為螺線形象蝸牛般，通風(fēng)機(jī)品牌，故稱蝸殼。

12、 電機(jī)：動力來源。

13、 接線盒：供客戶外接電源線的裝置，不是所有的產(chǎn)品都配外接線盒。

14、 腳架：通風(fēng)機(jī)的安裝腳。一般為固定的，也有可以俯仰角度和旋轉(zhuǎn)角度的。

15、 喇叭口：通常指軸流通風(fēng)機(jī)在進(jìn)風(fēng)端的喇叭狀部件，有改善進(jìn)氣，降低噪聲的作用。個別也有安裝在出氣端的。

16、 進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口：空氣進(jìn)入或離開通風(fēng)機(jī)的口，通常有；圓形和方形兩種。

17、 鍵和鍵槽：通常為軸和與軸外圓配合起傳遞力作用的部件。

18、 法蘭：機(jī)械外殼中與方形或圓形外殼的面垂直的翻邊，是用來與其它設(shè)備結(jié)合用的，上面通常會有規(guī)律的預(yù)留一些安裝孔。

19、 吊環(huán)：用來起吊用的環(huán)狀部件